Pattes de phare courtes universelles pour moto classique

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Pattes de phare courtes universelles pour moto classique

Pattes de phare de moto, pour fixation de phare latérale M8, avec supports de clignotants en option. Conçues et fabriquées dans notre atelier BAAK en France. Idéal pour apposer une phare BAAK et alléger la ligne de votre machine.

  • Ø39 à 40mm et longueur 60mm pour Moto Guzzi V7I, II, III, 850, V9
  • Ø41 à 42mm et longueur 50mm pour Triumph Bonneville T100, SE, Scrambler (av. 2016)
  • Ø41 à 42mm et longueur 60mm pour Triumph Bonneville T120 / T100 / Street Twin (2016-...) / Thruxton 1200 et Royal Enfield 650 Interceptor - Continental GT
  • Ø43mm et longueur 60mm pour BMW NineT (avec phare à fixation latérale)

Livrées par paires.
Fabriqué en France

Choix
Diamètre
Taille
Disponibilité :  2 à 3 jours de fabrication
107,50 €
91,38 € HT. Économisez 15%

Description

Les colliers de tubes sont en inox et les pattes en aluminium usiné, peints en epoxy noir satin. La visserie est en inox. Livrées par paires. Choisissez vos Supports de clignotants avant en option :

  • Avec supports pour clignotants Universels øM8 
  • Avec supports pour clignotants Universels øM10
  • Avec supports pour clignotants d'origine / accessoires Triumph (2016-...)

Ces pattes de phare ne sont pas compatible avec Triumph Street Scrambler 900 (2016-...) et les Triumph Speed Twin avec fourche inversée. Non compatible avec les phare d'origine de : Triumph Street Twin / Street Cup / T100 / T120 (2016-... - refroidissement liquide), Triumph Thruxton 1200, Triumph Bonneville SE 865 (refroidissement air), Triumph 865 Scrambler (refroidissement air) et BMW NineT. 

Les clignotants d'origine de la Moto Guzzi V7 I, II, III et 850 ne sont pas compatibles avec ce support. Nous vous conseillons de prendre nos clignotants.

Pour utiliser ces Pattes de phare en complément d'un phare avant BAAK Classic sur BMW NineT, veillez à commander également 2 paires d'entretoises de phare (5mm et 10mm).


Images de Pattes de phare courtes universelles pour moto classique.

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