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Sébastien et son équipe vous accompagne dans la conception et la réalisation de votre projet auto, moto, et au-delà… Toutes vos idées sont des projets, d’une selle de Vespa ou d’une Yamaha Ténéré, à une teinte de réservoir ou un sketches/rendu d’une photo de votre véhicule jusqu’à la restauration de votre ancienne Alpine, Alfa, Mercedes, 911 ou Ford Mustang…
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Pignon sortie de boite -1 dent pour Interceptor / Continental GT 650
Pignon sortie de boite -1 dent pour Interceptor / Continental GT 650
Passez de 15 à 14 dents sur votre PSB et gagnez du couple sur toute la planche de régime. L'accélération sera plus franche et plus forte, la vitesse de pointe n'est pas sacrifiée. Nous équipons nos Royal Enfield Interceptor BAAK Aventures de ces PSB afin d'être plus à l'aise lors de nos parcours tout-terrains !
Description
Pourquoi passer de 15 à 14 dents sur le pignon de sortie de boite ? C'est en diminuant la démultiplication que le mouvement transmit à la chaine sera plus vif et plus fort. Sur les Interceptor et Continental GT 650 la démultiplication d'origine étant très longue, même en la raccourcissant, vous ne perdrez pas en vitesse de pointe.
Découvrez les produits qui sont utilisés ou que nous vous conseillons d'associer avec l'article que vous avez sélectionné
